自从法拉利 于 2019 年推出 Roma Grand Tourer 以来，车迷和发烧友一直在寻求这款入门级跑车的敞篷敞篷版。 当法拉利在摩洛哥巴迪宫发布全新 2024 Ferrari Roma Spider 时，他们的愿望得以实现。

(资料图)

Roma Spider 标志着法拉利前置引擎 GT 系列软顶车型的回归。自 1969 年法拉利 365 GTS4 以来，这个意大利品牌就没有生产过前置引擎软顶。

Roma Spider 的推出也标志着法拉利 Portofino M 敞篷车的退役。法拉利发言人证实了 Portofino M 退役到 Road & Track。

虽然法拉利尚未公布敞篷车的价格标签，但历史市场趋势和报告表明，法拉利将为 Roma Spider 定价约 280,000 美元。这将使它比法拉利最便宜的跑车——售价 243,360 美元的基本款法拉利 Roma 贵一点。

Spider 与基础型 Roma 有许多相同的元素，保留了 Roma 轿跑车广受喜爱的造型、操控和性能。

尽管将 Roma Spider 定位为入门级敞篷车，法拉利并未在性能部门偷工减料。Spider 的3.8 升双涡轮增压 V8 发动机可产生 612 马力的功率，使汽车的最高时速达到 199 英里/小时。

它还产生 561 lb-ft 的扭矩，其中 80% 的扭矩在 1900 rpm 时可用。

法拉利尚未发布 Spider 的官方 0-60 英里/小时时间，但它很可能与2023 年法拉利罗马的官方 0-60 英里/小时时间 3.2 秒相似。

Roma Spider 经过优化的 8 速双离合变速器比之前的 7 速变速器体积小 20%，但产生的扭矩却高出 35%。优化的变速箱模块还降低了城市和高速公路设置的油耗，尽管法拉利尚未发布官方数据。

这个意大利跑车品牌在设计 2 门 Roma Spider 时考虑到了多功能性和灵活性。它采用基本 Roma 的 2+2 乘客布局，带有可折叠后排座椅以提供更多后备箱空间。

法拉利首席设计官弗拉维奥·曼佐尼 (Flavio Manzoni) 领导的团队设计了新款 Spider。这位意大利汽车设计师还参与了基本型 Roma 豪华旅行车和传奇法拉利汽车(包括 LaFerrari和 FXX)的设计。

该团队在设计 Roma Spider 的驾驶室时遵循了“双驾驶舱概念”——为驾驶员和乘客提供令人振奋和舒适的体验。

集成了性能信息、导航辅助、音频设置等的数字仪表盘为 Roma Spider 的驾驶员提供了便利。显示驾驶信息的可选数字触摸屏显示器为前排乘客提供更加身临其境的体验。

一个部分浮动的 8.4 英寸中央显示屏将乘客空间和驾驶员空间分隔开来，其中包含敞篷车的信息娱乐和气候控制功能。它标配 Android Auto 和 Apple CarPlay Wi-Fi。

“Ferrari Roma Spider 不仅易于驾驶，而且极富活力且反应灵敏：这使其成为外出周末和长途旅行的完美伴侣。当然，总是伴随着令人振奋的法拉利 V8配乐在后台播放，”法拉利在一份新闻稿中写道。