潮新闻客户端 记者 包勇 通讯员 施林鹏 余超 厉俊娴

“呜呜呜……”清晨6点，汽笛在丽水景宁县千峡湖水库的绿水青山间响起，金头会渡口的渡工孙劲松开启了一天的工作，左手熟练地打着方向舵，右手稳稳地推动操纵杆，渡船缓缓向对岸驶去。

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千峡湖金头会车渡码头。记者 包勇 摄

七八分钟，是从金头会码头到对岸的塘底湾码头所需的时间，这条嵌入景宁山间的水上交通线，承载着两岸人民的幸福感，是“八八战略”在景宁的生动实践，也是城乡一体化发展的缩影。

“以前，村民到湖对岸需要从下游的温州寮大桥绕行，开车要两个小时，现在只要群众有需求，我们就会第一时间摆渡。”孙劲松说，乡村与县城变得更近了。

码头示意图。景宁畲族自治县港航管理中心提供

2022年1月28日，千峡湖金头会渡口正式启用，渡船船体分上下两层，上层甲板为驾驶舱与客舱，下层甲板作载车用，既能渡人也能渡车。

这条长约700米航线一头连着景宁县城，一头辐射渤海镇石塘山、后砻、旦水3个行政村，惠及658户2100余人。

航行日记。记者 包勇 摄

6点30分，2辆三轮车，4人；7点，1辆货车，1辆小车，1辆三轮车，7人；7点15分，2辆小车，2辆三轮车，6人；……记者翻看厚厚的航行日记，孙劲松每天至少要跑30多个来回。

两岸青山相对出。记者 包勇 摄

心细的孙劲松发现，船上的乘客发生了变化，以前是以当地村民为主，担着农作物到县城里交易，现在，来自温州、金华等地的游客多了起来。

嗅到商机的石塘山村村民金东木去年10月从北京回到村里，在塘底湾码头边开出了全村第一家农家乐，3个月赚了3万多元。

“今年年初三，从永康来了40多位游客，到村里体验年味，给游客们准备的菜色都是纯天然的有机食品，鱼是千峡湖里钓的，菜是自家种的……”金东木饶有兴味地讲述着今年的生意，他计划明年将老宅改造成民宿，让游客能在村里留得下、玩得久。

渡船行至湖中央，唐代诗人李白笔下的“两岸青山相对出”景象跃入眼帘：一望无际的湖水，碧波荡漾，两岸山脉蜿蜒曲折，山势突兀、形态各异。

在千峡湖景宁境内，总长约113公里航道两岸，散落着17个村落。17处渡口，40个码头，将3.4万人与县城紧密联系在了一起。

早在2015年11月，景宁县成立了全国首个农村渡运公交有限公司，乘坐渡船就像乘坐公交车一样方便，并且还不收取任何费用。

在出发7分23秒后，渡船稳稳停靠塘底湾码头，这一靠，对孙劲松来说只是完成了一趟工作，但这一靠，对石塘山村有着特殊的意义。

隐藏在山林间的石塘山村。记者 包勇 摄

山羊养殖基地、水果基地、茶叶基地，一个个项目为乡村经济注入活力；立面整治、停车场建设、绿道 古道，一个个项目开启探索交旅融合发展的路子。

“信心又回来了。2022年村集体经济较上一年增长了50%，不仅村民增收了，还带动周边村子村民的就业。”石塘山村书记夏培和说，当交通不再成为“瓶颈”，村子有了翻天覆地的变化。

不止于此，村民的生活品质也提高了。“不在县城，也能享受到县城的服务。”村民们都笑着谈起生活中的小确幸:一月一次送医下乡开展义诊服务，康庄小巴公交车从原来的预约式变为固定班次……

夏培和讲述村子未来交旅融合发展的路子。记者 包勇 摄

其实，关于城、船、村的故事在丽水还有很多，一艘艘城乡融合之船在广袤的山水间奔忙。目前，丽水市共有渡口61个，占浙江省总数近二分之一，涉及7个县（市、区），38个乡镇，72个行政村，年渡运量超过150万人次、渡运车辆16万车次。

“呜呜呜……”汽笛又在绿水青山间响起，“摆渡人”们又驶入千峡湖这幅巨大的水墨画中，画外，他们用渡船架通村子的“奔富路”。

石塘山村发生了翻天覆地的变化。记者 包勇 摄

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